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2012年2月乘用车市场现状及展望  

2012-03-07 18:28:14|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2月乘用车市场回顾

难得的2月份有21个工作日,使产量和销量迅速提升,2月份狭义乘用车市场批发销量同比是正增长,但终端销量的环比仍是负增长,这里还包括了一些去年藏的销量吐出,否则市场会更差一点。农民工在家乡创业增多,使微型客车市场在2月份同比销量出现正增长。2月8日汽油又涨价,中东、北非动荡继续,石油价格在2月底曾经超过110美元/桶,造成潜在用户很大的心理压力,影响了2月份销量。还造成厂家的产量和批发量大大超过终端销量,这就基本上填补了去年12月和今年1月厂家和经销商库存的下降数。由于微型客车市场还没有完全复苏,1-2月广义乘用车的累计的同比批发销量和终端销量都是负增长。

3月乘用车市场估计

3月份同比的工作日相同,都是23天,去年3月压库存和藏的销量吐出的数量大,统计销量很高。但今年3月份压库和吐销量的能量减小,今年国家的油价补贴比2008年有所减小,国内油价将在3月份创出历史新高,所以3月份同比销量可能是负增长。在不理想的2月份过后,厂家都会加大促销力度;由于环比多2个工作日;而且天气已经转暖,买车已经不是很受罪的事;另外企业和政府机关的年度购车计划已经下达,公商务用车进入年内第一个小高峰;4月初还有一个清明节小长假,月底又可构成私人买车的小高峰;汽车市场不管哪年,3月份的销量都比2月份高,这是中国汽车市场的一个规律。因此3月份乘用车市场环比的销量肯定是个正增长。

2月份产量表 

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

2月份国内销量表

 

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

2月份批发销量表

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

狭义乘用车生产商销量排行榜(2月国内销售综合数)

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

狭义乘用车生产商销量排行榜(2月国内外销售批发数)

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

广义乘用车生产商销量排行榜(2月国内销售综合数)

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

广义乘用车生产商销量排行榜(2月国内外销售批发数)

乘联会:2012年2月乘用车市场现状及展望

用终端销量考核经销商是营销体系的重大改革

国外汽车生产企业对经销商的考核,主要是终端销量。而国内大多数汽车生产企业对经销商的考核是批发销量,用批发销量考核经销商是以厂家利益为中心的政策,它可通过压库存,最大限度的回收厂家的流动资金,降低经营成本,并掩盖经营水平的低下。我国汽车市场高速发展的初期,新建的4S店多数是外行投资,适度压库可磨练经销商,但做过火了就会出现恶性循环。它会使经销商出现资金链断裂,迫使他们抛售产品;有些品牌因此曾经出现经销商大面积亏损;恶化主机厂与经销商的关系;出现过买的新车生产日期超过半年以上的坑害用户的情况;也影响企业的发展和品牌形象的提升。另外用批发销量统计的数据与市场的真实情况差距比终端销量要大,影响企业正确判断市场和国民经济准确的统计。因此国家统计局才决定从今年开始统计汽车的终端销量。

 

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